Sistema de prueba de fatiga por torsión de junta universal de 50N.m-2000N.m

1.Solicitud
1. Se utiliza en pruebas de fatiga torsional y características antifatiga de la estructura del eje impulsor, junta universal o eje intermedio.
2. Se utiliza en pruebas de resistencia a la torsión estática para ejes de transmisión, juntas universales o ejes intermedios.
3. Se utiliza en pruebas de resistencia a la torsión cuasi estática para ejes de transmisión, juntas universales o ejes intermedios.
4. Se utiliza en pruebas de eje intermedio de junta universal, prueba de eje impulsor de velocidad constante, prueba de junta fija, prueba de junta móvil.
5. Se utiliza en pruebas de capacidad de carga para eje de transmisión, junta universal o eje intermedio.
6. Se utiliza en pruebas de cambio y ángulo para juntas universales.
7. Se utiliza en pruebas de holgura axial y prueba de holgura periférica para juntas universales.
8. Se utiliza en pruebas de torsión oscilante y pruebas de torsión giratoria para juntas universales.
9. Se utiliza en pruebas de vida útil para juntas universales y ejes de transmisión y pruebas de durabilidad de juntas universales.

2.Estándares
Método de prueba QC/T1020-2015 para juntas universales de velocidad constante de automóviles y su ensamblaje;
QC/T647-2013 requisitos de rendimiento y métodos de prueba del conjunto de muñón de dirección automotriz;
QC/T649-2013 requisitos de rendimiento y métodos de prueba del mecanismo de dirección automotriz;
Condiciones técnicas del conjunto del eje transversal de la junta universal del automóvil del rodamiento JB/T8925-2017;
JB/T10189: junta universal de velocidad constante con rodamientos y su conjunto para automóviles;
Eje de transmisión de junta universal agrícola JB/ t11909-2014
GB/T15089- clasificación de vehículos de motor y remolques

3.Técnicopagparámetro: